Contract de transport pe calea ferata. Raspunderea carausului pentru pierderea unei parti din marfa. ( II )

Contract de transport pe calea ferata. Raspunderea carausului pentru pierderea unei parti din marfa. ( II )

Potrivit art. 83.1. din Regulamentul de Transport aprobat prin O.G. nr. 41/1997, calea ferata este raspunzatoare pentru pagubele care rezulta din pierderea totala sau partiala a marfii, survenite din momentul primirii la transport si pana la eliberare.
Dovada ca pierderea a survenit pe parcursul transportului revine celui care reclama violarea sigiliilor constatata la destinatie; constatarea acestui fapt atrage, insa, prezumtia relativa a culpei transportatorului.

Reclamanta SNP PETROM S.A. - Sucursala PECO Ialomita a solicitat instantei obligarea SNTFM S.A. - Sucursala de Marfa Constanta sau, in raport de culpa stabilita, a PETROM S.A. Bucuresti - Sucursala Arpechim Pitesti, la plata sumei de 2.592.450 lei.
In considerente s-a motivat ca un vagon cisterna incarcat cu benzina a fost transportat de caraus insotit de nota de greutate nr. 6588/ 12.07.2001. La destinatie, comisia de receptie a luat act ca pe parcursul transportului a fost incheiat procesul-verbal de constatare nr. 17/ 2001, conform caruia in statia CFR Lehliu vagonul a fost depistat de prepusii carausului cu un sigiliu lipsa la un ventil si cu o lipsa de 450 kg din continut.
Parata SNTFM CFR Marfa a solicitat respingerea actiunii, pe considerentul ca marfa (benzina) a fost incarcata de furnizor pe linie industriala si luata in primire de transportator cu sigiliile aplicate de predator. Transportul a fost ulterior realizat sub linie electrificata, imprejurare care a impiedicat scurgerea ori sustragerea din continut. In fine, lipsa se incadreaza in limita tolerantei de 2% din greutate, carausul nefiind raspunzator pentru aceste pierderi inerente naturii marfii.
Procedand la solutionarea cauzei, instanta a retinut urmatoarele considerente:
Potrivit art. 83.1.din Regulamentul de Transport aprobat prin O.G. nr. 41/ 1997 calea ferata este raspunzatoare pentru pagubele care rezulta din pierderea totala sau partiala a marfii, survenite din momentul primirii la transport si pana la eliberare.
Dovada ca pierderea a survenit pe parcursul transportului revine celui care reclama, insa violarea sigiliilor constatata la destinatie atrage prezumtia relativa a culpei transportatorului.
In speta, parata SNTFM - CFR Marfa nu a contestat incheierea pe parcursul transportului a unui act intern de constatare a lipsei unui sigiliu la ventilul vagonului, insa a apreciat ca sustragerea era imposibila de la preluarea marfii si pana la destinatie.
Aceste consideratii nu sunt, insa, relevante, cata vreme la destinatie cantitatea de benzina a fost cantarita in aceeasi modalitate ca la expeditie, calea ferata avea obligatia preluarii marfii cu stricta verificare si supraveghere a mijloacelor de asigurare a marfii, iar in derularea transportului insisi prepusii caii ferate au semnalat nereguli.
Constatandu-se ca in cauza pierderea suportata de destinatar cade in sarcina carausului, actiunea in pretentii urmeaza a fi admisa fata de acesta.
(sentinta civila nr. 4156 COM/ 20.06.2002, irevocabila conform deciziei civile nr. 870/2002 a Curtii de Apel Constanta-sectia comerciala)