Lege contraventionala mai favorabila.

Lege contraventionala mai favorabila. Proportionalitatea sanctiunii cu gradul de pericol social. H.G. 69/2012 reglementeaza conditiile ce trebuie indeplinite  pentru exercitarea ocupatiei de operator  de transport rutier si accesul la piata internationala a serviciilor de transport cu autocarul si autobuzul. Aplicarea sanctiunii nu in baza H.G. 69/2012 , ci in baza O.G. 37/2007 privind stabilirea cadrului de aplicare a regulilor privind perioadele de conducere, pauzele si perioadele de odihna ale conducatorilor auto si utilizarea aparatelor de inregistrare a activitatii acestora. Inaplicabilitatea dispozitiilor mai favorabile ale H.G. 69/2012

Sentinta  civila  nr.  4853 din data de 13.05.2014

Potrivit art.21 alin.(3) O.G. nr.2/2001, sanctiunea ce se aplica unui contravenient trebuie sa fie proportionala cu pericolul social al faptei savarsite, tinandu-se seama de imprejurarile in care a fost savarsita fapta, mijloacele de savarsire a acesteia, de scopul urmarit, de urmarea produsa, precum si de circumstantele personale ale contravenientului si de celelalte date inscrise in procesul-verbal.
Petenta a fost amendata pentru nerespectarea obligatiei de a prezenta la controlul ISCTR diagramele tahograf ori un document justificativ al activitatii pentru o perioada de aproximativ o luna.
Tinand seama de imprejurarile descrise cat si de faptul ca, in concret, pericolul social al faptei contraventionale exista instanta a analizat individualizarea sumei pecuniare. Amenda ce se putea aplica petentei este prevazuta la articolul 9 alin.(1) lit. c) din O.G. nr.37/2007 si este in cuantum de la 4000 la 8000 lei insa sanctiunea trebuie sa fie proportionala iar instanta a observat ca nu s-a facut dovada unui pericol social concret foarte ridicat si nici ca petenta a mai fost amendata pentru situatii similare.
Astfel ca a fost aplicata o sanctiune disproportionata raport la pericolul social si imprejurarile faptei si la circumstantele personale ale contravenientei
Pentru aceste considerente constatand legalitatea si temeinicia procesului verbal de contraventie, instanta a admis, in parte, plangerea contraventionala si a dispus reindividualizarea sumei de 8000 lei aplicata prin Procesul - verbal seria ISCTR nr_. din 27.03.2013, la suma de 4000 lei.
Impotriva acestei sentinte, in termen legal,  a declarat apel S.C. D S.R.L.
Prin cererea de apel , apelanta a solicitat Tribunalului sa faca aplicarea legii contraventionale mai favorabile. A aratat ca HG 69/2012 a fost modificata in luna febr. 2014 , in sensul reducerii cuantumului amenzilor la jumatate. In atare situatie se impune reducerea amenzii la cel mult 2000 lei sau inlocuirea ei cu avertisment.
Instanta de control judiciar a retinut ca apelanta a invocat faptul ca prin HG 69/2012 asa cum a fost modificata in luna februarie 2014, cuantumul amenzilor s-a redus la jumatate. Solicita sa i se faca aplicarea legii contraventionale mai favorabile.
Aceasta critica este nefondata.
HG 69/201 2 reglementeaza conditiile ce trebuie indeplinite  pentru exercitarea ocupatiei de operator  de transport rutier si accesul la piata internationala a serviciilor de transport cu autocarul si autobuzul. Intr-adevar conform modificarilor aduse acestei HG in anul 2014 au fost reduce limitele amenzilor pentru sanctiunile prev. de aceasta HG.
Apelanta insa nu a fost sanctionata in baza HG 69/2012 , ci in baza OG 37/2007 privind stabilirea cadrului de aplicare a regulilor privind perioadele de conducere, pauzele si perioadele de odihna ale conducatorilor auto si utilizarea aparatelor de inregistrare a activitatii acestora. Conform art. 9 al. 1 lit. c din OG 37/2007 limitele amenzii pentru contraventiile prev. de art. 8 al. 1 pct. 31 din aceeasi OG sunt de la 4000 la 8000 lei. In aceste conditii, reducerea amenzii sub 4000 lei pana la 2000 lei asa cum solicita apelanta, nu este posibila