anulare decizie impunere

Constata ca la data de 23.februarie 2012 s-a inregistrat la aceasta instanta actiunea in contencios administrativ formulata de reclamanta Sc D SRL in contradictoriu cu intimata  Primaria Turnu Rosu,solicitandu-se  anularea deciziei de impunere pentru anul 2012   emisa de intimata si obligarea acesteia la emiterea unei noi decizii  care sa cuprinda sumele corect stabilite ,prin incadrarea obiectelor impozabile in clase de impozitare corecte conform datelor de identificare proprii fiecarui vehicul si nu dupa cum acestea circula pe drumurile publice; obligarea la plata cheltuielilor de judecata.
In motivarea actiunii arata ca sumele inscrise in decizia contestata in cauza de fata au fost stabilite fara a se tine seama  de prevederile legale ,obiectele impozabile fiind clasificate ca si combinatii de autovehicule  desi fiecare  dintre acestea are carte de identitate proprie  si numar propriu de inmatriculare.
Invoca prevederile art.263 alin.4 din legea nr. 571/2003  privind Codul fiscal  ,raportat la art.115 din Normele metodologice de aplicare  aratand ca impozitul pentru mijloacele de transport se stabileste distinct  pentru fiecare mijloc de transport in parte  si pentru fiecare semiremorca,chiar daca acestea circula in combinatie precizand ca in aceleasi sens s-a pronuntat si Ministerul Finantelor Publice prin adresa nr. 418007 pe care a depus-o la dosar.
La data de 9.10.2012 se depune de catre intimata Primaria Turnu Rosu  un inscris in care isi precizeaza punctul de vedere  fata de actiunea formulata de reclamanta   aratand ca decizia de impunere pentru SC Daleo SRL a fost emisa in baza documentelor aflate la dosarul fiscal al contribuabilului  cu respectarea prevederilor  OUG 125/2011 privind modificarea si completarea Legii 571/2003 privind Codul fiscal ,art.263 alin.5 pct.II2 a Normelor metodologice punctul 114 si a Regulamentului Uniunii Europene nr. 678/2011 al Comisiei.
In probatiune s-au depus car?ile de  identitate ale autovehiculelor in cauza, punctul de vedere al Ministerului Finantelor si a fost efectuata o expertiza contabila.
Din probele administrate in cauza , instanta retine :
La data de 1.01.2012 SC D SRL figureaza in evidentele paratei  cu urmatoarele vehicule:
1. Autotractor Volvo masa maxima autorizata 20000kg. Anexa 1
2. Autotractor Volvo FH 12420, serie sasiu YV2A4DAA21A534898,masa maxima autorizata 20100 kg.Anexa 2
3. Semiremorca Schmitz Schi 24/8.2 serie sasiu WSK00000001217549 ,masa maxim autorizata 39000 kg (conform civ masa maxima in autotren 40000 kg) Anexa 3
4. Semiremorca Schmitz Schi 24/8.2 ,serie sasiu W0921533420G22141,masa maxim autorizata 35.000 kg (conform civ masa maxima in autotren 40000 kg)
5. Semiremorca Pacton 31420// ,serei sasiu XLD3142DX00032969,masa maxim  autorizata 39000kg .Anexa 5.
6. Semiremorca .Marca ACERBI, serie sasiu ZA0SO6136T0008053,masa maxim autorizata 36800 kg cat O4.Anexa 6.
Pentru impozitarea acestor vehicule Primaria Turnu Rosu a emis decizia de impunere  83 din anul 2012 , iar incadrarea pentru stabilirea impozitului s-a facut dupa cum urmeaza:
-autotractor Volvo  Volvo  si o semiremorca Schmitz Schi 24/8.2 conform art.263 alin.5 punctul III vehiculele cu 2 +3 axe ,pct.3 pentru combinatii de vehicule cu sistem de suspensie pneumatica ,din Legea nr. 571/2003 privind Codul fiscal ,cu modificarile si completarile ulterioare suma stabilita fiind de 2197 lei.
-autotractor Volvo  Volvo  si o semiremorca Schmitz Schi 24/8.2 conform art.263 alin.5 punctul II vehicule cu 2+3 axe ,pct. 3  pentru combinatii de vehicule cu sistem de suspensie pneumatica  din Legea nr. 571/2003 privind Codul fiscal,cu modificarile si completarile ulterioare suma stabilita fiind de 2197 lei.
-semiremorca Pacton conform art.263 alin(6) lit.d) suma stabilita conform Hotararii nr. 58 a Consiliului Local Turnu Rosu fiind de 63 lei
In concluzie Primaria Turnu Rosu a emis decizia de impunere pe anul 2012 pentru suma de 4457 lei (f.6).
 Din pozitia exprimata in cauza de Ministerul  Finantelor Publice (f.5) si din dispozitiile legale aplicabile instanta  retine ca taxa in cauza se stabileste in suma fixa  in functie de tipul mijlocului de transport conform prevederilor art.63 alin.l din Codul fiscal. Impozitul pe mijlocul de transport se plateste anual,in doua rate egale, pana la datele de 31 martie si 30 septembrie inclusiv.
Taxa asupra mijloacelor de transport este reglementata de Titlu IX ,cap.4,art.261-265 din legea 571/2003 privind Codul fiscal si pct.93-129 din HG nr. 44/2004 pentru aprobarea Normelor metodologice de aplicare a Legii nr. 571/2003 privind Codul fiscal.
Pentru autovehiculele de transport marfa cu masa totala autorizata egala sau mai mare de 12 tone, taxa este stabilita in suma fixa pentru fiecare mijloc de transport in parte ,in functie de numarul axelor si masa totala maxima autorizata, precum si de felul suspensiei din dotarea autovehiculului.
Pentru combinatii de autovehicule (autovehicule articulate sau trenuri rutiere) de transport marfa cu masa totala maxima autorizata de peste 12 tone ,taxa este stabilita in suma fixa pentru fiecare mijloc de transport in parte, in functie de numarul axelor si masa totala maxima autorizata,precum si felul suspensiei din dotarea autovehiculului.
Punctul 115 din Normele metodologice de aplicare a art.263 din Codul fiscal precizeaza ca impozitul pe mijloacele de transport se stabileste pentru fiecare mijloc de transport cu tractiune mecanica,precum si pentru fiecare remorca, semiremorca si rulota care are cartea de identitate a vehiculelor ,chiar daca acestea circula in combinatie.
Urmare a  expertizei contabile  efectuate ,expertul  a constatat   ca  mijloacele de transport detinute de reclamanta in patrimoniu  indeplinesc criteriile pentru a fi incadrate la art.263 alin.4 din Codul fiscal.
Toate aceste mijloace de transport au carti de identitate proprii si le sunt aplicabile prevederile pct.115 din Normele metodologice de aplicare ale art.263 din Codul fiscal, respectiv impozitul pe mijloacele de transport se stabilesc distinct pentru fiecare mijloc de transport si pentru fiecare semiremorca ,chiar daca acestea circula in combinatie.
Mijloacele de transport detinute de reclamanta nu pot fi incadrate pentru scopul  calcului taxei  in combinatiile de autovehicule –autovehicule articulate sau trenuri rutiere- de transport marfa cu masa totala maxima autorizata de peste 12 tone ,prevazute la art. 263 alin.5 din codul fiscal.
In concluzie mijloacele de transport detinute de reclamanta SC D SRL indeplinesc criteriile pentru a fi incadrate la art.263 alin.4 din Codul fiscal. Toate mijloacele de transport au carti de identitate proprii si le sunt aplicabile prevederile pct.115 din Normele metodologice de aplicare ale art.263 din Codul fiscal, respectiv impozitul pe mijloacele de transport se stabilesc distinct  pentru fiecare mijloc de transport  si pentru fiecare semiremorca, chiar daca acestea circula in combinatie.
Urmare a calculului facut de expertul contabil  ce a avut la baza dispozi?iile  art.263 al.4 din Codul fiscal modificat prin HG 1347/2010 ( in vigoare de la 1.01.2011 ) ?i OUG 125/2011 in vigoare de la 1.01.2012 precum si HCL 2/2011 ?i HCL 58/2011  pentru anul 2012, instan?a re?ine ca impozitul datorat  de reclamanta  pentru anul  2012 era de 1276 lei. Reclamanta a platit cu 2 ordine de plata  din 27.03.2012  ?i 27.09.2012 in total  un impozit pe anul 2012 de 1314 lei, deci in plus cu 38 lei.
Fa?a de cele anterior expuse  instan?a a constatat  deci ca decizia de impunere  pe anul 2012 emisa de intimata  cu nr.83 (f.6) pentru suma de 4457 lei este nelegala ?i neintemeiata sens in care se impune anularea ei in baza art.8  ?i 18 al.1 din L.554/2004 ?i obligarea paratei la emiterea unei noi decizii pentru suma corecta de  impozitare a?a cum a rezultat din probele cauzei  ?i anume pentru suma de 1276 lei.
In baza art.274 C.p.c.  fiind in culpa procesuala s-a  dispus ?i obligarea acesteia la cheltuieli de judecata : onorariu avocat, onorariu expert ?i taxa de timbru.